Durante la campagna elettorale all’inizio di questo mese, il candidato al Senato degli Stati Uniti Herschel Walker dalla Georgia ha espresso una strana difesa di veicoli che vomitano gocce di inquinamento, celebrando la loro inefficienza. Walker, un repubblicano che sta affrontando una corsa al ballottaggio contro il senatore democratico Raphael Warnock, ha detto ai sostenitori in una manifestazione a Peachtree, in Georgia, che l’America non è “pronta per l’agenda verde”.
“Quello che dobbiamo fare è continuare ad avere quelle macchine che consumano benzina”, ha detto Walker. “Abbiamo ottenuto buone emissioni sotto quelle macchine.”
È stato un momento in cui le assurde osservazioni di Walker si sono effettivamente allineate con la linea del partito (diversamente, diciamo, dalla suaCommentisull'”aria buona” dell’America che decide di volare verso la Cina). I repubblicani hanno detto cose simili nel corso degli anni, mostrando una visione del mondo secondo cui i combustibili fossili hanno virtù intrinseche, una voltadescritto come “carbonismo”.È il sistema di credenze che ha spinto l’ex presidente Donald Trump a impedire alla California di stabilire standard di emissioni più severi nel 2019 e ciò che ha portato i membri del Congresso repubblicano adifendere i combustibili fossiliai negoziati internazionali sul clima in Egitto all’inizio di questo mese.
Questo punto di vista favorevole all’inquinamento può essere in parte spiegato dallo stretto legame del GOP con l’industria petrolifera, cheincanala milioninelle campagne repubblicane ogni anno elettorale. La celebrazione di Walker dei consumatori di gas può anche essere intesa come una reazione all’idea, silenziosa ma diffusa tra molte persone attente all’ambiente, che le auto più pulite siano moralmente superiori.
Nel 2000, negli Stati Uniti è stata presentata la Toyota Prius, commercializzata come una scelta ecologica più santa di te. L’auto ibrida scatenò un contraccolpo così intenso che puoi ancora sentirne l’eco oggi. I proprietari di Prius sono stati parodiati nel cartone animato South Park. Sulla strada, i conducenti ibridi a volte venivano investiti da nuvole di denso fumo nero, presi di mira dai proprietari di camion che avevano rimosso i controlli delle emissioni. Un popolare adesivo per paraurti della metà degli anni 2010 diceva semplicemente “Prius Repellent”. Anche la Toyota ha abbracciato l’immagine con pubblicità ironiche.
La mossa più ecologica: non comprare affatto un’auto.
Oggi, i veicoli senza benzina stanno finalmente iniziando a diventare mainstream. Quando la versione completamente elettrica del camioncino Ford F-150, il veicolo più venduto da sempre in America, eun favorito tra i repubblicani– è stato rilasciato questa primavera, la sua lista d’attesa era lunga tre anni. Le vendite di veicoli elettrici sono aumentatequasi il 70 per centonei primi nove mesi di quest’anno rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. E il 36 percento degli americani ha riferito che stavano prendendo in considerazione l’acquisto di un veicolo elettrico per la loro prossima auto, secondo un sondaggio diRapporti sui consumatoriquest’estate, in gran parte a causa degli alti prezzi del gas e dei risparmi sui costi a lungo termine. Per molti, i benefici ambientali possono essere solo un bonus, o addirittura non essere presi in considerazione.
“Non ho il reddito disponibile per buttare $ 50.000 o $ 60.000 in un’auto solo per aiutare l’ambiente”, Russell Grooms, un bibliotecario in Virginia che ha acquistato una Nissan Leaf a batteria, recentementeha detto al New York Times. “Si trattava davvero di numeri.”
In una pubblicità della Prius del 2008, un sicario trascina un cadavere fuori dalla sua auto nel cuore della notte e lo scarica nel fiume. “Beh, almeno guida una Prius”, dice l’annuncio.
Era una delle tante pubblicità che prendevano in giro la buona fede ambientale dell’auto. Lo scherzo si basa sulla comprensione che guidare una Prius è una forma di “capitale” morale che può essere utilizzato per “compensare gli altri peccati della vita”, ha scritto Sarah McFarland Taylor, una studiosa di religione, nel libro Ecopiety: Green Media and the Dilemma of Environmental Virtù.
L’acquisto di una Prius non è davvero un atto pio. Dopotutto, il veicolo richiede molti combustibili fossili per essere prodotto e funziona principalmente a benzina. La mossa più ecologica: non comprare affatto un’auto. Ma ciò non ha impedito all’ibrido di decollare come una scelta giusta. Entro due anni dalla sua uscita in America, la Prius aveva raccolto una lunga lista di proprietari di celebrità, tra cui Leonardo DiCaprio, Cameron Diaz e Larry David. Nel 2002,il Washington Post ha chiamato la Prius“L’ultimo status symbol politicamente corretto di Hollywood.”
Per i commentatori conservatori, quel simbolo rappresentava un bersaglio maturo. “La linea di fondo qui è che le persone che acquistano Prius lo fanno per motivi glamour”, ha detto Rush Limbaugh sul suoprogramma radiofoniconel 2005. “Volevano apparire virtuosi. Ma non stanno realizzando nulla. . . Questi liberali pensano di essere in vantaggio su queste cose e sono solo dei fessi.
Non era solo Limbaugh. Nel 2006, South Park ha dedicato un intero episodio, intitolato “Smug Alert”, a prendere in giro i proprietari di Prius più santi di te. Si apre con il padre di Kyle, Gerald, che mostra la sua nuova auto ibrida, la “Toyonda Pious”.
“Non potevo più sedermi e far parte della distruzione della Terra”, dice Gerald al suo vicino con un sorriso condiscendente.
“Bene, ecco l’alto e potente Gerald Broflovski”, commenta uno spettatore. “Sì, da quando ha ottenuto quel nuovo ibrido pensa di essere migliore di tutti gli altri”, dice un altro. Non molto tempo dopo la messa in onda dell’episodio, asocietà di ricerche di mercatoha scoperto che il 57 percento dei proprietari di Prius ha affermato che il motivo principale per cui ne hanno acquistato uno è che “fa una dichiarazione su di me”, contro il 36 percento che ha affermato di averlo acquistato per il buon chilometraggio del gas.
L’auto è rimasta popolare, raggiungendo il traguardo di 1 milione di veicoli venduti entro il 2011, e così ha fatto la parodia. Nel 2012, il sito di notizie satirico The Onion ha fatto uno spot pubblicitario su una nuova Prius ancora più verde che “riduce a zero l’impronta di carbonio del suo guidatore impalandolo attraverso i polmoni con punte non appena sale in macchina”.
L’aria di superiorità morale attorno alla Prius ha portato a conseguenze nella vita reale. Alcuni proprietari di camioncini si sono divertiti a ribellarsi contro di esso, rotolando davanti agli ibridi e inghiottendo i veicoli in pennacchi di fumo di scarico. Questa pratica alimentata dal testosterone del “carbone rotolante”, modificando i motori diesel per vomitare nuvole di scarico fuligginoso, è diventata una minaccia per la salute a metà degli anni 2010. Diretto ai proprietari di auto elettriche, pedoni, motociclisti o chiunque sia abbastanza sfortunato da trovarsi nelle vicinanze, il carbone rotolante è diventato per questi appassionati un simbolo provocatorio della libertà americana, segnalando “non dirmi cosa fare”.
Le case automobilistiche non sembrano inseguire l’efficienza, invece stanno producendo grandi camion e SUV.
Quando gli stati si sono mossi per vietare il rotolamento del carbone, alcuni conducenti hanno respinto, ilNew York Timesriportato nel 2016. “Perché non vai a vivere in Svezia e te ne vai dal nostro paese”, ha scritto un proprietario di un camion diesel a un rappresentante dello stato dell’Illinois che ha proposto una multa di $ 5.000 per la rimozione delle apparecchiature per le emissioni. “Continuerò a far rotolare il carbone ogni volta che ne ho voglia e ad annebbiare le tue stupide auto ecologiche.”
Una delle insidie di inquadrare le preoccupazioni ambientali in termini morali è che può provocare una reazione contraria, soprattutto se legata al comportamento individuale.Uno studioha scoperto che l’ascolto di suggerimenti ecologici rende effettivamente le persone meno probabili a fare qualcosa per il cambiamento climatico. Pensa al consumo di carne, spesso discusso come questione morale tra le persone preoccupate per i diritti degli animali o il cambiamento climatico. Catene di fast food come Taco Bell e Burger King hanno ampliato le loro voci di menu vegetariane; nel frattempo, Arby’s si è appoggiato alla fascia demografica opposta “a favore della carne”. Nel 2018, Arby’s ha funzionatouna pubblicitàcon lo slogan “Gli amici non lasciano che gli amici mangino il tofu”. L’anno successivo, la catena ha trollato i vegani introducendoil “marrone”,una carota fatta di carne.
Mentre l’America è cresciutasempre più polarizzato, cose apparentemente innocue sono state associate all’altra parte, dacatene di pizzeriealeghe sportive. Lo afferma un elettore su cinquela politica ha ferito le loro amicizie; c’èuna crescente avversionea uscire con persone della parte opposta. Con veicoli ibridi ed elettricidi proprietà più spesso dai democratici, Repubblicani come Walker potrebbero cercare di prendere le distanze dai loro presunti nemici segnalando il loro affetto per i veicoli affamati di carburante.
A dire il vero, l’ambiente è ancora una delle ragioni principali per acquistare un’auto più ecologica per molti americani, specialmente tra quelli della sinistra politica. Quasi tre quarti di coloro che prenderebbero in considerazione l’acquisto di un veicolo elettrico hanno affermato che aiutare l’ambiente era una considerazione chiave, secondopollingda Pew Research. E in unsondaggio pubblicato questo mese, il 10 percento degli americani ha affermato che era “moralmente sbagliato” guidare un’auto che ha un cattivo chilometraggio del gas. Ma anche se stanno lanciando nuovi modelli elettrici, le case automobilistiche non sembrano inseguire l’efficienza, invece stanno facendograndi camion e SUV. E stanno guadagnando popolarità attraverso le linee del partito.
A parte qualche persistente risentimento contro le auto ecologiche e quello che Walker chiamava “l’agenda verde”, gli Stati Uniti sembrano andare oltre i problemi che circondavano la Prius. Nell’ultimo decennio, il successo di Tesla, che ha commercializzato i suoi veicoli come interessanti e desiderabili, non una scelta virtuosa, ha aperto la strada ad altre case automobilistiche da seguire all’inseguimento.
“La [Tesla] Model S ha completamente mantenuto la sua promessa di cambiare il modo in cui il mondo pensava alle auto elettriche”, Jake Fisher, direttore senior del centro automobilistico di Consumer Reports,detto all’inizio di quest’anno. “I veicoli elettrici non erano più le verdure che dovresti mangiare, sono diventati il dessert che desideravi”.
La posta Herschel Walker, South Park e la Prius apparso per primo su Verità.
Fonte: www.veritydig.com