BRUXELLES – Il discorso di martedì al vertice UE-India doveva riguardare la tecnologia e il commercio. Ma il primo incontro ad alto livello di questo genere è finito per essere oscurato da un’apparente scappatoia nelle sanzioni occidentali contro la Russia che consente a paesi come l’India di acquistare petrolio a buon mercato, raffinarlo e poi rispedirlo in Europa con un grosso profitto.
Parlando in una conferenza stampa a Bruxelles, il ministro degli Esteri indiano Subrahmanyam Jaishankar ha negato le critiche secondo cui il suo Paese stava aiutando Mosca ad aggirare le sanzioni. Dicendo di non “vedere le basi” per tali accuse, il massimo diplomatico di Nuova Delhi ha affermato che le regole dell’UE impongono che “se il greggio russo viene sostanzialmente trasformato, non viene più trattato come russo”.
In precedenti commenti al Financial Times il capo della politica estera dell’UE Josep Borrell ha rotto i ranghi per dire che Bruxelles dovrebbe agire per reprimere i paesi terzi che raffinano il petrolio russo e vendono i prodotti al blocco. “Se il diesel o la benzina entrano in Europa… dall’India e vengono prodotti con petrolio russo, si tratta certamente di un’elusione delle sanzioni e gli Stati membri dovranno adottare misure”, ha affermato.
La lite si è intromessa in quello che doveva essere un vertice ottimista in quanto Bruxelles ha ospitato il primo incontro del nuovo Consiglio commerciale e tecnologico UE-India, progettato per promuovere la cooperazione tra due delle più grandi democrazie del mondo. Arriva in una settimana di frenetica diplomazia al vertice che culminerà in un vertice del G7 in Giappone, dove le sanzioni alla Russia saranno in cima all’agenda.
Il ministro del Commercio indiano Piyush Goyal ha affermato che la relazione UE-India ha il potenziale per essere il “partnership determinante del 21° secolo”. L’UE è nel frattempo desiderosa di stringere legami più stretti con l’India all’indomani dell’invasione russa dell’Ucraina e si è anche mossa per riprendere i negoziati con l’India su un accordo di libero scambio in fase di stallo.
Tuttavia, i dati della piattaforma di navigazione Kpler, visti da POLITICO, mostrano che la nazione dell’Asia meridionale è diventata uno dei maggiori vincitori delle sanzioni energetiche imposte dall’Occidente alla Russia sulla scia della guerra in Ucraina. Non competendo più per le forniture con l’Europa e le altre principali economie, l’India ha risparmiato circa $ 89 per tonnellata di greggio, un’analisi di una banca controllata dallo stato rapporti.
Di conseguenza, dall’inizio dell’invasione su vasta scala di Mosca, le importazioni indiane di greggio russo sono schizzate da circa 1 milione di barili al mese a oltre 63 milioni di barili nel solo mese di aprile.
Allo stesso tempo, le sue redditizie esportazioni di prodotti petroliferi raffinati verso l’UE sono salite alle stelle, sollevando preoccupazioni sul fatto che stia semplicemente vendendo su forniture russe trasformate.
Le importazioni europee di gasolio dall’India hanno registrato un aumento di quasi dieci volte il mese scorso rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, con gli Stati membri che hanno acquistato oltre 5 milioni di barili, mentre il flusso di carburante per aerei verso il continente è aumentato di oltre il 250 percento per un totale di 2,49 milioni di barili.
“Legale ma immorale”
A febbraio, l’UE ha imposto un divieto sui prodotti petroliferi raffinati russi, sulla base di un embargo sul greggio imposto lo scorso anno. Tuttavia, il carburante proveniente dal petrolio russo prodotto dalle raffinerie di paesi terzi si è dimostrato più difficile da reprimere.
“Abbiamo prove sufficienti che alcune società internazionali stanno acquistando prodotti di raffineria a base di petrolio russo e li rivendono in Europa”, ha dichiarato Oleg Ustenko, consigliere economico del presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy. ha detto a POLITICO a marzo. “È completamente legale, ma completamente immorale. Solo perché è consentito non significa che non dobbiamo fare nulla al riguardo”.
Il primo ministro indiano Narendra Modi ha costantemente sfidato le pressioni per imporre sanzioni alla Russia o ridurre gli stretti legami economici con il Cremlino. “L’India è dalla parte della pace e vi rimarrà fermamente”, ha insistito lo scorso settembre, sostenendo che il suo Paese non aveva alcun obbligo di pesare sul conflitto.
“L’India ha una popolazione in crescita e il governo ha istituito un’agenda di sviluppo massiccia che richiede un aumento delle forniture energetiche”, ha affermato Purva Jain, analista con sede a Nuova Delhi presso l’Institute for Energy Economics and Financial Analysis.
“Quando si verificano disordini geopolitici, si creano opportunità economiche. In definitiva, queste decisioni sono guidate da preoccupazioni per la sicurezza energetica”, ha aggiunto.
La discussione sulle sanzioni è particolarmente delicata dato che l’UE sta attualmente negoziando il suo 11° pacchetto di sanzioni contro la Russia, che si concentra sulla lotta all’elusione delle restrizioni economiche esistenti. Bruxelles lo è considerando colpendo anche i paesi terzi con sanzioni se si scopre che violano le sue regole. Sebbene l’India non sia al primo posto in quella discussione, potrebbe aprire la porta a future misure contro Nuova Delhi.
Parlando a fianco del ministro degli Esteri Jaishankar, il commissario europeo per la concorrenza Margrethe Vestager ha cercato di minimizzare i commenti di Borrell. Se ci sono preoccupazioni da sollevare, ha detto, “sarà con una mano tesa, non con un dito puntato”.
Un’altra questione spinosa tra le due potenze è la proposta del blocco di imporre una tariffa fino al 35% sulle importazioni ad alta intensità di carbonio, tra cui cemento e acciaio, che sono tra le principali offerte commerciali di Nuova Delhi.
Nuova Delhi ha in programma di portare la controversia con Bruxelles all’Organizzazione mondiale del commercio per ribaltare i piani, che a suo dire equivalgono a protezionismo, Reuters riportato in precedenza. Le due parti hanno ora concordato di discutere l’imminente misura nel Trade and Tech Council, come in precedenza POLITICO segnalato. “Sono sicuro che l’intenzione non è quella di creare una barriera al commercio, ma di trovare una via da seguire”, ha affermato Goyal.
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Fonte: www.ilpolitico.eu