Chiudete le famiglie militari di Red Hill e gli O’ahu Water Protectors a Washington, DC. Foto di Mikey Inouye
La massiccia macchina di pubbliche relazioni dell’esercito americano produce comunicati stampa, articoli, film e spende milioni di dollari in appaltatori di media civili per creare contenuti per reclutare e vendere priorità di sicurezza nazionale al pubblico americano.
Eppure, con tutte le risorse mediatiche a disposizione del Dipartimento della Difesa e di ciascuno dei servizi militari, le azioni di alti dirigenti civili e militari rendono impossibile per uno dei più grandi conglomerati mediatici del mondo uscire dal buco infernale della Marina Rossa. Contaminazione da carburante per aerei di collina dell’acqua potabile di 93.000 alle Hawaii e mancanza di risorse mediche per coloro che sono stati avvelenati dal carburante per aerei.
Ad esempio, il 29 settembre 2022, il Segretario alla Difesa, generale dell’esercito a 4 stelle in pensione, Lloyd Austin, è arrivato sull’isola di O’ahu per fare un tour dei serbatoi sotterranei di carburante degli aerei di 80 anni che alla fine Novembre 2021 ha vomitato per 35 ore 19.000 galloni di carburante per aerei lungo un corridoio di un tunnel, sotto una porta rialzata e direttamente nel pozzo di acqua potabile di Red Hill e in una parte della falda acquifera di Honolulu. 93.000 persone hanno bevuto acqua da quel pozzo. Decine di migliaia sono state viste nei pronto soccorso per avvelenamento da carburante per aerei. Centinaia, se non migliaia, hanno lasciato definitivamente O’ahu per farsi curare e vivere in alloggi incontaminati. Molte famiglie sono partite alle Hawaii segnalano ancora una scarsa qualità dell’aria e continui riflessi nella loro acqua.
Il Segretario alla Difesa inizialmente non incontrava le famiglie dei militari, ma ha cambiato idea dopo la pubblicità
Ancora, secondo Hawaii News Now, inizialmente, il Segretario alla Difesa NON stava incontrando nessuna delle famiglie militari e civili avvelenate durante la sua visita di due giorni che includeva un tour del sistema di serbatoi di carburante per jet Red Hill. Dopo aver riferito che non erano previsti incontri con le famiglie e che molti residenti delle Hawaii hanno parlato con i loro rappresentanti del Congresso dell’offesa alle famiglie, alla fine del 29 settembre, il I media di Honolulu sono stati informati dall’addetto stampa del Pentagono che dopotutto il Segretario alla Difesa avrebbe incontrato alcune famiglie di militari. Tuttavia, i nomi di coloro con cui Austin ha parlato non sono stati rilasciati e alcuni sono preoccupati per il fatto che siano state scelte famiglie che non descrivevano le condizioni pericolose che molte famiglie devono ancora affrontare.
Ufficiale della Marina afferma “Non ci sono prove che la contaminazione abbia causato sintomi a lungo termine”
Per aggiungere la beffa al danno letteralmente, nonostante la vasta documentazione medica negli ultimi dieci mesi da parte di famiglie militari e civili che sono state sottoposte a carburante per aerei nella loro acqua potabile, alti funzionari della Marina prima della visita di Austin hanno continuato a sostenere che non ci sono “prove che la contaminazione abbia causato sintomi a lungo termine”.
Ancora più inquietante, il Trasmissione del 28 settembre di Hawaii News Now ha citato il capitano Michael McGinnis del chirurgo della flotta del Pacifico degli Stati Uniti: “Non abbiamo prove che suggeriscano che ci sia un’esposizione acuta in corso o sintomi legati al sistema di distribuzione dell’acqua”.
Se il capitano McGinnis ascoltasse le telefonate quotidiane che il call center della Marina riceve o guardasse i post di Facebook su Supporto per la contaminazione dell’acqua JBPHH, vedrebbe che molti membri della famiglia stanno ancora denunciando, dieci mesi dopo lo scarico di 19.000 galloni di carburante per aerei direttamente nella fornitura di acqua potabile di venticinque aree abitative con 9.715 residenze, che l’acqua “pulita” in molte delle aree abitative sta ancora causando eruzioni cutanee, epistassi e problemi respiratori a causa della cattiva qualità dell’aria nelle case.
Il capitano McGinnis potrebbe anche leggere il gran numero di notizie investigative dei media dalle Hawaii e a livello nazionale che negli ultimi dieci mesi hanno raccontato la difficile situazione delle famiglie che stanno subendo pericolose conseguenze mediche a lungo termine dall’ingestione di acqua contaminata da carburante per jet.
A beneficio del capitano McGinnis, ecco i link alle storie di alcune delle tante famiglie che hanno raccontato le loro storie ai media:
Quando il Segretario alla Difesa arriva a Oahu, le famiglie ammalate di acqua contaminata dal carburante chiedono aiuto con video di 3 minuti
Il capitano McGinnis dovrebbe anche guardare un imminente webinar intitolato “Living A Nightmare: Current Impacts of Navy Jet Fuel Poisoning O’ahu Water” il 15 ottobre alle 16:00 HST con quattro membri di famiglie avvelenati dal carburante degli aerei. Lui e altri alti dirigenti della Marina possono registrarsi qui: tinyurl.com/redhilloct15
Vivere un incubo: gli impatti attuali dell’avvelenamento da carburante per jet della Marina che avvelena l’acqua di O’ahu
15 ottobre 2022 16:00 – 17:30 HST
Registrati: tinyurl.com/redhilloct15
Relatori: il maggiore dell’esercito americano Mandy Feindt, Ariana Wyatt, Meredith Wilson, Katherine McClanahan, Keoni DiFranco
Zoom webinar e sarà trasmesso in diretta Pagina Facebook di Faith Action
La Marina ha multato di 8,7 milioni di dollari per gli scarichi degli impianti di acque reflue di Pearl Harbor
Alla catastrofica fuoriuscita di carburante degli aerei nell’acqua potabile di 93.000 si è aggiunta la rivelazione del 27 settembre che il Il Dipartimento della Salute dello Stato delle Hawaii sta multando la Marina di 8,7 milioni di dollari per 766 conteggi di scarico di sostanze inquinanti dal suo impianto di acque reflue a Pearl Harbor al di sopra dei limiti di autorizzazione, 17 conteggi che coinvolgono il bypass dei filtri dell’acqua e 212 conteggi di guasti operativi e di manutenzione. Poi, un giorno dopo, il 28 settembre, la Marina ha rivelato che si era verificato un altro incidente con le acque reflue con oltre 1.000 galloni di acque reflue versate dal suo impianto di trattamento a Pearl Harbor dopo un’interruzione della linea delle acque reflue da 12 pollici.
Proprio come Red Hill, la mancanza di preoccupazione della Marina per la contaminazione del carburante degli aerei è di nuovo in superficie, per i 3.000 marinai della portaerei USS Nimitz
I marinai a bordo della portaerei USS Nimitz stanno riportando le stesse informazioni confuse sulla contaminazione del carburante degli aerei dell’acqua potabile affrontata dai residenti di 22 complessi abitativi nelle aree di Pearl Harbor/Hickam Air Base di O’ahu, Hawai’i.
Come riportato in military.com, un informatore marinaio sulla Nimitz ha affermato che l’ufficiale in comando della nave ha annunciato alla nave il 16 settembre che era stato scoperto del carburante per aviogetti nell’acqua potabile della nave, sottolineando che l’equipaggio avrebbe dovuto bere solo acqua in bottiglia distribuita fino al ritorno in porto. Più tardi quella notte, tuttavia, l’ufficiale esecutivo della nave e l’ufficiale in comando dissero all’equipaggio di 3000 membri che l’acqua era effettivamente potabile e che non c’era nulla di cui preoccuparsi. “Non era sicuro bere”, disse il marinaio. “La gente credeva al CO e all’XO, e le persone si stavano inondando di questa roba”.
Un anno prima alle Hawaii, dopo le denunce di acqua potabile che puzzava di carburante e riflessi sull’acqua, funzionari della Marina originariamente detto che i test sull’acqua potabile non hanno prodotto tracce di contaminazione, ma in seguito hanno dovuto riconoscere che c’era carburante per jet nell’acqua potabile. Il capitano della Marina Erik Spitzer, comandante della Joint Base Pearl Harbor-Hickam all’epoca, arrivò persino a dire alle famiglie in un comunicato stampa che lui e il suo staff stavano bevendo l’acqua e che “non ci sono indicazioni immediate che l’acqua non sia sicura”. Giorni dopo, tuttavia, Spitzer si scusò profusamente, dicendo alle famiglie che credeva che l’acqua fosse sicura da bere quando in realtà non lo era.
I marinai della Nimitz presentavano alcuni degli stessi sintomi iniziali di eruzioni cutanee e vomito mostrati dai residenti della contaminazione di Red Hill. Gli effetti a lungo termine di problemi gastrointestinali, convulsioni e problemi neurologici tra cui equilibrio, vista e udito sono ora riportati da molti dalla contaminazione di Red Hill.
In una dichiarazione simile ai commenti dei pazienti sull’avvelenamento di Red Hill, i quali hanno riferito che alcuni membri del personale medico militare di O’ahu non annotavano sulle cartelle cliniche che quei pazienti stavano descrivendo sistemi da avvelenamento da carburante per aerei, il marinaio di Nimitz ha dichiarato: “Il medico si rifiutava di vedere i pazienti o riconoscere che qualsiasi cosa accadeva con pazienti o diversi marinai aveva qualcosa in relazione al JP-5″, aggiungendo che il personale medico “si è rifiutato” di annotare l’esposizione al JP-5 nei registri dei marinai.
Relazioni civili-militari alle Hawaii ai minimi storici
Con tutto questo come sfondo, si può immaginare che le relazioni civili-militari alle Hawaii siano ai minimi storici. La mancanza di rimuovere anche solo un gallone dei 104 milioni di galloni di carburante per aerei rimasti nei serbatoi dieci mesi dopo la grave contaminazione del novembre 2021 e sette mesi dopo che il Segretario alla Difesa ha ordinato la chiusura della struttura di Red Hill e il trattamento squallido delle famiglie militari e civili avvelenato dal carburante degli aerei significa che c’è poca fiducia da parte della comunità locale nei confronti della gerarchia militare.
Forse riflettendo una più generale mancanza di fiducia nei militari, reclutamento militare ai minimi storici. L’esercito era inferiore del 25% al suo obiettivo di reclutamento per il 2022, mentre gli altri servizi militari raggiungevano a malapena i loro obiettivi. Inutile dire che il trattamento delle famiglie di militari avvelenate alle Hawaii non aiuterà con quel reclutamento.
Il buco nel rapporto civile-militare di Red Hill è profondo. Un modo per iniziare a scavare nel buco è invitare i membri della comunità a far parte della Joint Task Force-Red Hill appena creata.
Sebbene la Joint Task Force – Red Hill non abbia chiesto la rappresentanza della comunità civile nella Task Force, il O’ahu Water Protectors si è presentato alla delegazione del Congresso delle Hawaii un elenco di cinque cittadini che hanno una conoscenza sostanziale di Red Hill che dovrebbero rappresentare i cittadini di O’ahu durante la fase di defuelling della chiusura di Red Hill.
Il 19 settembre 2022, Il contrammiraglio della Marina degli Stati Uniti John Wade, l’ex direttore delle operazioni (J3) per il comando indo-pacifico degli Stati Uniti, è stato nominato capo della Joint Task Force. Due settimane dopo, mentre si trovava a Honolulu, il Segretario alla Difesa ha annunciato che due generali di brigata, nessuno dei quali nemmeno vive alle Hawaii, faranno parte della Task Force, uno come vice comandante della Task Force mentre l’altro viene portato dalla sua posizione come comandante della prigione di Guantanamo della Joint Task Force!!! Non è stata fatta alcuna menzione dell’appartenenza dei cittadini alla Task Force.
Il buco di Red Hill è sempre più profondo!
Ann Wright prestò servizio per 29 anni nelle riserve dell’esercito/esercito degli Stati Uniti e si ritirò come colonnello. È stata anche diplomatica statunitense per 16 anni e ha prestato servizio nelle ambasciate statunitensi in Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kirghizistan, Sierra Leone, Micronesia, Afghanistan e Mongolia. Faceva parte della piccola squadra che ha riaperto l’ambasciata degli Stati Uniti a Kabul, in Afghanistan, nel dicembre 2001. Si è dimessa dal governo degli Stati Uniti nel marzo 2003 in opposizione alla guerra degli Stati Uniti contro l’Iraq. A livello locale alle Hawai’i, è membro di Hawai’i Peace and Justice, O’ahu Water Protectors e Veterans For Peace.
Il post La massiccia macchina per le pubbliche relazioni dell’esercito americano non è in grado di scavare la marina fuori dal buco di contaminazione del carburante per jet Red Hill è apparso per primo Blog di Antiwar.com.
Fonte: antiwar.com