Immagina questo: hai messo gli occhi su un regalo dell’ultimo minuto, un nuovo romanzo che hai atteso con impazienza o anche alcuni ingredienti difficili da reperire per una cena di domani sera. Fai clic su “ordina” e il giorno successivo – o forse nel giro di poche ore – arriva a casa tua.
Nonostante oggi sia dato per scontato, questo tipo di transazione rapida è relativamente nuovo e in effetti si è evoluto in modo significativo in tutta l’Europa continentale1 in seguito all’inizio della pandemia di COVID-19.
Sebbene i riflettori degli investitori si siano recentemente rivolti alla logistica e all’e-commerce, è un’area che Blackstone ha identificato per la prima volta come dotata di potenziale di crescita alla fine degli anni 2000, poiché ha iniziato a identificare e investire nelle industrie del futuro. Questo tipo di approccio all’investimento è nel DNA dell’azienda. Individuando in anticipo quali settori sono favorevoli e investendo in modo significativo in quei settori, Blackstone è stata in grado di svolgere un ruolo unico nel sostenere la crescita delle economie europee.
La società di investimento globale, specializzata in investimenti in asset alternativi, ritiene che investire nelle catene di approvvigionamento della logistica e nelle industrie associate sia fondamentale per stimolare la crescita dell’Europa. Ecco perché, negli anni 2010, Blackstone ha ampliato il proprio portafoglio logistico in Europa2 dal 2% del patrimonio immobiliare che gestisce a quasi il 40%. Ciò si traduce in un totale di 1,2 miliardi di piedi quadrati di infrastrutture logistiche3 e investimenti di decine di miliardi per supportare le catene di approvvigionamento necessarie per portare il tuo ordine da A a B, spesso in poche ore.
Posizione, posizione, posizione
Il luogo in cui tali merci vengono immagazzinate è una parte fondamentale di questa catena di approvvigionamento. Più la rete di magazzini è locale, più velocemente possono essere spediti gli ordini, il che è essenziale per la consegna il giorno successivo o lo stesso. I costi di carburante e trasporto ammontano a oltre la metà dei costi di base del fornitore, mentre, nel Regno Unito, i costi di noleggio del magazzino rappresentano solo il 5% circa. Ciò significa che distanze più brevi dal magazzino a casa possono abbassare i costi finali per il consumatore e ridurre i costi di trasporto e il relativo impatto ambientale.
Mantenere bassi i costi dell’e-commerce avvantaggia tutti, dai piccoli imprenditori che possono spedire le loro merci in tutta Europa, a coloro che vivono in aree remote che ora hanno accesso a tutti i tipi di prodotti che non possono necessariamente trovare a livello locale. Per ottenere questi vantaggi, è necessaria una rete di sedi che vanno dai grandi magazzini agli hub locali dentro e fuori le città. Blackstone sta concentrando i suoi investimenti e le sue competenze sulla ricerca e lo sviluppo delle migliori posizioni per basare le operazioni logistiche.
La sua società in portafoglio Logicor, uno dei principali proprietari e gestori di immobili logistici, sta acquisendo, sviluppando e ristrutturando magazzini in tutta Europa. Di recente ha avviato la riqualificazione di una risorsa di 170.000 piedi quadrati a Garonor, nel nord di Parigi, come parte della sua strategia a lungo termine per rigenerare gradualmente il parco in una moderna posizione dell'”ultimo miglio” per aiutare a soddisfare la crescente domanda dei clienti da tutta la Grande Parigi regione.
Un altro pezzo del puzzle logistico viene da Mileway, il più grande proprietario europeo di asset immobiliari logistici dell’ultimo miglio. È stato lanciato da Blackstone nel 2019 e gestisce una rete di magazzini vicino alle aree urbane. Con un totale di 158 milioni di piedi quadrati distribuiti su 1.700 proprietà4 , Mileway serve Regno Unito, Germania, Francia, Spagna, Paesi Bassi e paesi nordici5, nonché altre principali economie europee.
Infine, c’è St Modwen: una società di logistica con sede nel Regno Unito in rapida crescita che fornisce magazzini di distribuzione strategicamente posizionati. Di recente ha stretto un accordo con Gousto6, un’azienda di scatole di ricette casalinghe, per sviluppare un centro logistico refrigerato di 295.000 piedi quadrati a Burton-on-Trent, nello Staffordshire.
Esplorare l’automazione
Importante quanto il dove è il come. Abbracciare e incorporare la tecnologia è fondamentale per fornire il numero crescente di ordini di e-commerce, che sono saliti alle stelle negli ultimi dieci anni. Nella sola Europa, l’industria è cresciuta del 10%, a 757 miliardi di euro7, tra il 2019 e il 2020, e questa traiettoria dovrebbe continuare. Secondo Euromonitor, il commercio su Internet dovrebbe registrare un tasso di crescita annuale composto (CAGR) di quasi il 10% fino al 2026.
Fonte: notizie sull’e-commerce
All’interno di questi magazzini, le persone spesso lavorano insieme ai robot per evadere gli ordini e supportare l’aumento della domanda. Questa automazione ha contribuito a mitigare8 la crescente carenza di posti di lavoro sperimentata negli ultimi anni, che si estende dagli autisti di mezzi pesanti al personale di magazzino. Nel solo Regno Unito, si stima che il deficit raggiungerà i 400.000 ruoli entro il 2026.
Blackstone lo ha notato presto e sta utilizzando i suoi investimenti e le sue competenze per supportare il ruolo dell’automazione nella logistica. Un esempio è stow in Belgio, un produttore di scaffalature e scaffalature per magazzini, che ha recentemente lanciato stow Robotics, una nuova unità dedicata all’automazione del magazzino. La loro tecnologia all’avanguardia sta trasformando il più ampio processo logistico attraverso soluzioni “pronte all’uso”, inclusi i loro sistemi Atlas 2D Shuttle ed e.scala. Questi corrieri automatizzati ricercano gli scaffali per trovare i prodotti giusti per gli ordini, con un sistema di controllo che elabora in modo intelligente il percorso ottimale. Aumentando la sua presenza nel settore, stow ha recentemente acquisito una quota di maggioranza in iFollow, una società con sede a Parigi che sviluppa robot mobili autonomi e software proprietario.
L’automazione è spesso vista come un gioco a somma zero per l’occupazione, ma molti la pensano diversamente. I sistemi automatizzati hanno bisogno dello sforzo umano per funzionare, dagli ingegneri che li costruiscono e li mantengono, agli specialisti dell’apprendimento automatico che usano i dati per migliorare ulteriormente i servizi.
Il futuro della logistica
L’e-commerce è qui per restare. Osservando il lungo termine, individuando e supportando le industrie emergenti, Blackstone sta utilizzando i propri investimenti per contribuire a creare le industrie e i posti di lavoro altamente qualificati del futuro. Con questo arriva un domani migliore per l’Europa.
Riferimenti:
1Notizie sull’e-commerce. (2021). L’e-commerce europeo è cresciuto da due a tre volte durante la pandemia. Disponibile a: https://ecommercenews.eu/european-ecommerce-grew-two-to-threefold-amidst-pandemic/
2Pietra Nera. (2021). Domande e risposte: Luke Petherbridge e Ken Caplan sull’opportunità nella logistica. Disponibile a: https://www.blackstone.com/insights/article/qa-luke-petherbridge-and-ken-caplan-on-the-opportunity-in-logistics/
3Pietra Nera. (2021). Blackstone Real Estate acquisisce asset industriali e logistici premium, contribuendo a rafforzare la posizione di uno dei principali investitori indiani. Disponibile a: https://www.blackstone.com/news/press/blackstone-real-estate-acquires-premium-industrial-and-logistics-assets-helping-reinforce-position-as-one-of-indias-top-investors/
4 Pietra Nera. (2022). Blackstone annuncia la ricapitalizzazione di Mileway per 21 miliardi di euro. Disponibile a: https://www.blackstone.com/news/press/blackstone-announces-e21-billion-recapitalization-of-mileway/
5 Miglia. (2019). Blackstone lancia Mileway, la più grande società immobiliare di logistica dell’ultimo miglio in Europa. Disponibile a: https://mileway.com/press_release/blackstone-launches-mileway-largest-last-mile-logistics-real-estate-company-in-europe/
6Settimana della proprietà. (2022). Gousto firma un accordo con il centro logistico Burton con St Modwen. Disponibile a: https://www.propertyweek.com/news/gousto-signs-burton-fulfilment-centre-deal-with-st-modwen/5120253.article
7Notizie sull’e-commerce. (2021). L’e-commerce europeo valeva 757 miliardi di euro nel 2020. Disponibile su: https://ecommercenews.eu/european-ecommerce-was-worth-757-billion-euros-in-2020/
8Notizie globali sulla catena del freddo. (2022). La carenza di personale guida l’automazione. Disponibile a: https://www.globalalcoldchainnews.com/staff-shortages-drive-automation/
Fonte: ilpolitico.eu