BRUXELLES – Uno sforzo dell’UE per colmare le scappatoie che consentono al petrolio russo di fluire nell’Unione europea sta trovando ampio sostegno da parte dei paesi membri, hanno affermato funzionari e diplomatici.
I rappresentanti dei 27 paesi membri si sono incontrati giovedì per discutere gli aspetti tecnici dell’undicesimo pacchetto di sanzioni contro la Russia, una risposta all’invasione dell’Ucraina da parte di Mosca.
Secondo tre persone a conoscenza dei colloqui, al momento non vi è alcuna grande opposizione a rafforzare l’applicazione degli embarghi energetici esistenti, anche da parte di paesi che si ritiene stiano beneficiando di importazioni non dichiarate di greggio russo.
“Ovviamente questo pacchetto è diverso dagli altri, incentrato sull’elusione, e avrà un impatto diverso, quindi ci stiamo prendendo il nostro tempo per esaminare tutte le proposte”, ha affermato un diplomatico dell’UE di un paese che ha subito pressioni per tagliare l’energia legami con la Russia. “Ma per noi, l’applicazione non si sta rivelando un grosso problema – non abbiamo linee rosse su questo”.
Una bozza delle proposte della Commissione europea per il pacchetto di sanzioni, vista da POLITICO questa settimana, bloccherebbe le navi che trasportano segretamente greggio russo dai porti del blocco. Ciò è rivolto alla cosiddetta “flotta ombra” di vecchie petroliere che trasportano greggio russo da quando l’UE ha vietato le importazioni di petrolio e prodotti petroliferi russi insieme a un tetto massimo imposto dal G7 a marzo.
La Russia non ha abbastanza navi per trasportare il suo petrolio, quindi è costretta a utilizzare petroliere di paesi terzi per spostare il suo petrolio. Si pensa che gran parte di quella flotta sia di proprietà greca, secondo ad un’analisi di S&P Global. Alcune navi stanno spegnendo i loro transponder e GPS per evitare di essere scoperte, afferma il progetto di provvedimento sanzionatorio.
“Dato il forte aumento delle pratiche ingannevoli, e dei relativi rischi ambientali, da parte delle navi che trasportano petrolio greggio e prodotti petroliferi russi nel tentativo di eludere le misure restrittive dell’Unione”, nuove misure creerebbero poteri per impedire “l’accesso ai porti e alle chiuse dell’Unione alle navi sospettate o trovate in violazione del divieto di importare petrolio greggio e prodotti petroliferi russi per via marittima nell’Unione e del tetto massimo concordato dal G7 impegnandosi in trasferimenti da nave a nave”, si legge nella bozza, aggiungendo che lo stesso le sanzioni si applicherebbero alle navi che spengono i transponder e il GPS.
È improbabile che tale inasprimento scateni una lite importante, ha affermato un alto funzionario della Commissione parlando in condizione di anonimato per discutere i delicati negoziati politici.
“Per me, sul pacchetto di sanzioni, ai media piace scrivere di rock and roll e rough and tumble, ma il successo è stato nell’unità – preservare quell’unità per il mondo esterno è molto importante”, ha detto il funzionario.
Le misure petrolifere fanno parte di un più ampio pacchetto di sanzioni che probabilmente prenderà di mira paesi terzi che stimolano il commercio con la Russia, inclusi Cina e Iran, nonché un allegato per richiamare paesi e prodotti specifici. È uno sforzo per garantire che i primi round di sanzioni abbiano un impatto più significativo sull’economia russa e ostacolino la capacità del Cremlino di fare la guerra in Ucraina.
Sebbene non vi sia una forte opposizione all’inasprimento delle misure delle sanzioni petrolifere, il vero test arriverà una volta che tali misure dovranno essere attuate dai singoli paesi, ha affermato George Voloshin, esperto globale presso l’Associazione degli specialisti certificati antiriciclaggio.
“Fino ad oggi l’applicazione in tutta l’UE è stata molto limitata”, ha affermato, aggiungendo che “i soliti sospetti, vale a dire le nazioni del Mediterraneo”, dovrebbero fare di più che sottoscrivere le regole a Bruxelles, ma in realtà tornare a casa e prendere di mira il petrolio in entrata e il denaro in uscita.
Leonie Kijewski ha contribuito alla segnalazione.
Fonte: www.ilpolitico.eu